前驱:因前轮要同时负责驱动和转向，高速过弯时容易出现转向不足的现象，上坡时，易打滑，后驱:增加了传动轴，车身前后比重更加接近50：50的平衡态，操控性更好；前轮只负责转向，后轮负责驱动，弯道转向能力好，宝马都是50:50所以操控同级别比前驱的好，所以你的开的10年后驱是什么品牌的哪个型号的？[emailprotected]:

宋plus EV，三大硬伤是否属实，等你来评：

(相关资料图)

1.说是转向动能不足，方向盘打到位的时候，动力有延迟；

2.说是整车转弯半径过大（比燃油车）；

3.说是后备箱较小，因为不是最新3.0电车专用平台；

有没有人在跑高速弯 或者山路U型弯，感觉转向有些不足，需要时刻调整方向盘？

我的凌尚也有自动驾驶转向不足的问题

红星新闻《成都商报》官方账号

市场监管总局发布汽车召回公告 涉及丰田、宝马等品牌

#F1# 迈凯伦F1车手诺里斯谈及队友里卡多的竞技状态：我们的驾驶风格略有不同，我更喜欢调校激进一点的赛车，不太介意赛车的稳定性和平衡性，他则更喜欢调校均衡和稳定的赛车调校，甚至偏爱略有转向不足的调校。

好像智己的造车材料AKC后轮转向供货不足，导致销量降低了，这玩意是跟宝马用的是一个

购车网

10月中大型轿车销量排名，自主品牌“霸榜”，奔驰/奥迪不行了？

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汽车公社

智己L7 SP性能版，更高性能会创造更多可能吗？

引力的四驱表现如何？

话说我希望T也有四驱版，因为在高速弯和山路U型弯，不知道是不是前驱的原因，会感觉转向不足，有点没信心啊，好像V上弄了个扭力矢量控制，可以在转弯时调整左右轮扭力转速，减少转向不足推头。

用生活用语表达出来的话就是根据车速不同方向盘的灵敏度不同，根据转向角度不同给予不同的转向助力，适当纠正转弯时的过度转向或转向不足。

阅动力

汽车的“可变转向比系统”有何神奇之处，为何是日系车的最爱

车友们，今天地库上个小坡，转向时感觉动力不足（型pro），深踩油门感觉轮胎挠地就是不走，你们有这种情况吗？

本文转向不足（什么叫转向不足）到此分享完毕，希望对大家有所帮助。